Anonim

Volkswagen hovorí, že už začína s výrobou vlastných batériových článkov pre elektrické vozidlá s pilotnou linkou v meste Salzgitter (Dolné Sasko), kde postavia plnú továreň na batérie so spoločnosťou NorthVolt.

V najbližších 10 rokoch plánuje spoločnosť VW vyrábať približne 22 miliónov elektrických vozidiel medzi 70 novými elektrickými modelmi.

Tieto elektrické vozidlá budú vyžadovať neuveriteľné množstvo batériových článkov.

Ročné kapacitné požiadavky spoločnosti VW iba v Európe od roku 2025 presahujú 150 GWh, pričom podobné požiadavky sa očakávajú aj v Ázii.

Nemecká automobilka uzatvára dohody s existujúcimi výrobcami batériových článkov, ako sú LG, Samsung a CATL.

Volkswagen sa však v budúcnosti snaží vyrábať aj svoje vlastné články batérií.

Predtým ohlásili partnerstvo so spoločnosťou Northvolt, ktorá bola založená na zástavbe batérií dvoma bývalými vedúcimi predstaviteľmi Tesly, ktorí pracovali na Teslovom Gigafactory 1 v Nevade so spoločnosťou Panasonic.

Švédsky startup dostal investície od niekoľkých spoločností vrátane Volkswagenu do výstavby rozsiahlej továrne na batérie vo Švédsku.

Investícia spoločnosti Volkswagen prišla aj s možnosťou vytvorenia spoločného podniku 50/50 so spustením výstavby ďalšej továrne na batérie pre dodávku do automobilky, ktorú dokončili pred niekoľkými týždňami.

Nemecká automobilka dnes oznámila, že začala výrobu na „pilotnej linke malých sérií“:

„Pilotná linka na výrobu batérií malých sérií sa dnes otvorila v Centre excelentnosti (CoE) v Salzgitteri. Približne 300 odborníkov sa podieľa na vývoji, testovaní a pilotovaní inovatívnych výrobných technológií na výrobu lítium-iónových batérií. V prvom kroku spoločnosť Volkswagen investuje viac ako 100 miliónov EUR do zhromažďovania vlastného know-how v oblasti vývoja a výroby. “

Tu sú obrázky zo spustenia pilotnej výrobnej linky:

Press conference opening center of excellence with Dr. Stefan Somme and Thomas Schmall. Centrum otvorenia tlačovej konferencie s Dr. Stefanom Somme a Thomasom Schmallom. Colleagues of the Centre of Excellence explained different steps of battery cell production: in the picture Christiane Zihrul. Kolegovia Centra excelentnosti vysvetlili rôzne kroky výroby batériových článkov: na obrázku Christiane Zihrul. Within the cell housing process the cell stack is inserted in an aluminum laminated foil (pouch). V rámci procesu bunkového uloženia sa bunkový zväzok vkladá do hliníkovej laminovanej fólie (vrecka). During the formation and aging process the cell is electrical contacted, charged and uncharged and voltage monitored. Počas procesu formovania a starnutia je článok elektricky kontaktovaný, nabitý a nenabitý a monitorované napätie. The electrode sheets are precisely and automatically stacked. Pláty elektród sú presne a automaticky stohované. The coil material is cutted lengthwise. Cievkový materiál je rezaný pozdĺžne. The dispension of the battery slurry is done manually in gloveboxes. Dávkovanie kalu z batérie sa vykonáva manuálne v odkladacích skriniach.

Stefan Sommer, člen predstavenstva spoločnosti Volkswagen AG zodpovedný za obstarávanie, uviedol:

„Spojenie vývoja, testovania a pilotnej výroby batériových článkov v Salzgitteru predstavuje ďalší míľnik v komplexnej elektrickej ofenzíve skupiny Volkswagen. Zhromažďovaním know-how na tomto webe zabezpečujeme, aby sme napredovali v našich vlastných činnostiach s cieľom ďalej napredovať vo vývoji akumulátorových článkov ako kľúčového komponentu pri elektrifikácii, rozvíjať nové normy a rýchlo ich prevádzať do sériovej výroby. “

Pilotnú linku používajú na testovanie výroby vlastných batériových článkov a procesov výroby batériových článkov.

To by malo v budúcom roku viesť k začatiu výstavby závodu na výrobu batérií s kapacitou 16 GWh v Salzgitteri.

Frank Blome, vedúci Centra excelentnosti pre batériové články v Salzgittere, dodal o začatí pilotného závodu:

„Dnešné uvedenie pilotnej linky do prevádzky je dôležitým krokom na ceste k výstavbe gigafactory v lokalite Salzgitter. V krátkom čase ďalej prehlbujeme svoje vedomosti o výrobných procesoch. Je to dôležité z hľadiska formovania budúceho vývoja, a tým zabezpečenia výkonu, nákladov a kvality. Získané skúsenosti tiež prispejú k zvládnutiu celého hodnotového reťazca pre lítium-iónové batérie - od surovín cez výrobu až po recykláciu. “