Anonim

Tesla Semi je technicky ďalší program vozidiel, ktorý chce automobilka uviesť do výroby na základe vlastnej časovej osi spoločnosti.

Teraz však držiteľ rezervácie hovorí, že očakáva dodávky v roku 2020 - rok po cielenom začatí výroby spoločnosti Tesla.

Po odhalení prototypu elektrického nákladného vozidla a rezervácii v novembri 2017 spoločnosť Tesla oznámila, že jej cieľom je uviesť vozidlo do výroby v roku 2019.

Na summite University of Pennsylvania s názvom „Moving America Forward: Next Generation Truck Freight Transport, viceprezident NFI Industries pre flotilové služby James O'Leary povedal, že jeho spoločnosť objednala 10 nákladných vozidiel Tesla Semi a že im bolo oznámené, že očakávajú dodanie v roku 2020 (prostredníctvom Nákladná vlna):

"Zostávajú relatívne v súlade so svojou časovou osou, hoci Elon o tom nehovorí vo svojom zárobkovom hovore, "

Počas výherného hovoru minulý týždeň Musk skutočne povedal, že Tesla „dosiahol pokrok v semifinále“, ale neaktualizoval časovú os.

NFI patrí medzi spoločnosti, ktoré sa najviac podieľajú na elektrifikácii nákladnej dopravy.

Okrem objednávky Tesla Semi sa spoločnosť spojila s Daimlerom, aby otestovala svoju novú elektrickú 'eCascadia' budúci rok pred plánovaným začiatkom výroby v roku 2021.

V roku 2019 Daimler „začne dodávať“ 10 eCascadias pre NFI na „odvádzanie činností z prístavov v Los Angeles a Long Beach do skladov v kalifornskej vnútrozemskej ríši“.

O'Leary hovorí, že elektrické vozíky majú zmysel, pretože ich priemerná dĺžka záťahu je podstatne kratšia ako v ostatných odvetviach:

„Je to zmysluplné vzhľadom na sortiment našich vozidiel. Priemerná dĺžka záťahu pre toto odvetvie je v 400. rokoch, ale naša v 300. rokoch. “

Tesla sľubuje 300 km a 500 km možnosti dosahu, zatiaľ čo Daimler hovorí o dosahu 250 km pre eCascadia.

Spoločnosť tiež spolupracuje so spoločnosťou Volvo Trucks na ich vlastných programoch pre elektrické vozíky.

O'Leary pripísal Tesla za to, že prinútil ľudí hovoriť o elektrických nákladných automobiloch:

„Nikto v Severnej Amerike nehovoril o elektrických vozidlách, kým miestne spravodajské strediská nezachytili rozvinutie semifinále Tesla. To v podstate viedlo k tomu, čo nazývame Teslov efekt. Teraz sa prepravcovia pýtajú svojich dopravcov, kde ste s elektrickými vozidlami. “

Výkonná rada stále vyjadrila určité obavy týkajúce sa spoločnosti Tesla Semi. Domnieva sa, že skutočné náklady sa môžu nakoniec zvýšiť a plán spoplatňovacej infraštruktúry je stále nejasný.

Electrek's Take

Naozaj by som to nepotvrdil, že Tesla v tomto okamihu oneskoruje výrobu návesu.

Je možné, že dodávky pre túto konkrétnu objednávku sa môžu naplánovať na rok 2020. Tesla napokon má stovky, ak nie tisíce rezervácií Tesla Semi.

To znamená, že ma čoraz viac znepokojuje začiatok výroby v roku 2019 bez toho, aby sa ešte potvrdilo miesto výroby.

Ľudia špekulovali, že Tesla by mohol vyrobiť elektrický náves v Gigafactory 1 v Nevade, ale zatiaľ nemáme žiadne dôkazy o tom.

Ak v roku 2019 dôjde k nejakej produkcii, očakávam, že to bude len extrémne malý objem a že sa budú pomaly zvyšovať - ​​podobne ako v prípade modelu 3.