Anonim

Akcie elektrických skútrov za posledný rok vykázali v mestách po celom USA a na medzinárodnom poli obrovský nárast. Drobné vozidlá EV majú slúžiť ako vozidlá typu „posledná míľa“, ktoré cestujúcim dochádzajúcim po mestách pomôžu rýchlejšie, ako chôdze a pohodlnejšie ako hromadnou dopravou. Jazdci môžu naskočiť na kolobežku kdekoľvek, kde ju nájdu, zaplatiť iba 1, 00 dolárov plus 15 centov za míľu a spadnúť skúter kamkoľvek v meste - nie je potrebná žiadna dokovacia stanica.

Doteraz boli hlavnými hráčmi väčšie spoločnosti ako Bird, ktorý je údajne najrýchlejším startupom v USA, ktorý dosiahol hodnotu 1 miliardy dolárov. Ale s obrovským rastom, ktorý prejavuje začínajúci priemysel a rizikoví kapitalisti, ktorí sa zakopávajú o seba, aby vyhodili peniaze na štarte zo strachu, že nezmiznú pochmúrny vlak - po celom svete sa objavujú nové akciové spoločnosti s elektrickým skútrom.

Posledný nie je vlastne vôbec nová spoločnosť: Razor.

Áno, ten Razor z vášho detstva.

Spoločnosť bola prvýkrát uvedená na trh v roku 2000 a predávala jednoduché a lacné kick skútre, ktoré definovali chodník a príjazdová hra generácie detí.

Razor prvýkrát zdvihol obočie už v júni, keď požiadal o jedno z piatich vyhľadávaných povolení na prevádzkovanie požičovne elektrického skútra v San Franciscu, čím odhalil svoje úmysly hodiť vlastný klobúk do krúžku na zdieľanie elektrických skútrov.

Teraz debutovali o svojom novom podielu na skútroch v Long Beach a stali sa prvou spoločnosťou zaoberajúcou sa skútrmi, ktorá získala povolenie na činnosť mesta.

Razor sa pripojil k vlne prenájmu elektrických skútrov a stal sa prvým v Long Beach

Podľa výkonného riaditeľa spoločnosti Dannyho Simona:

„Sme nadšení, že sme v Long Beach, a tešíme sa, že budeme silným partnerom mesta. Naším cieľom je priniesť obyvateľom Long Beach skvelú jazdu, ktorá je zábavná, bezpečná a pohodlná. S našou globálnou centrálou asi 15 kilometrov od Long Beach sme nadšení, že sme súčasťou tejto komunity. “

Na rozdiel od San Francisca, kde Lime, Bird a Spin začali všetky vyskakovacie operácie v snahe získať podiel na trhu skôr, ako dostali mestské zákazy na zastavenie a upustenie, Long Beach bol aktívny a zakázal vstup do akejkoľvek spoločnosti vyrábajúcej elektrické skútre, ktorá tak neurobila. “ nedostať povolenie mesta. Je to súčasť pilotného programu Long Beach, ktorý bude zavedený do októbra, kedy mesto vyhodnotí údaje získané z programu, aby určilo, či by sa v programe malo pokračovať.

To pomohlo plavidlu Long Beach navrhnúť celý rad politík navrhnutých na pomoc kolobežkám a ich jazdcom lepšie koexistovať s chodcami a vodičmi v meste.

Napríklad na zabránenie tomu, aby sa kolobežky bez dokov stávali prekážkami rozmiestnenými po chodníkoch ako v iných mestách, Long Beach vyžaduje, aby boli kolobežky zaparkované na určených miestach na zastavenie skútrov rozmiestnených po celom meste. Tento kompromis udržiava skútre bez dokov, ale pomáha zvládať obavy majiteľov firiem, chodcov a ľudí so zdravotným postihnutím, ktorí nechcú navigovať prekážkovou dráhou zrazených skútrov odhadzujúcich chodníky.

Razor sa pripojil k vlne prenájmu elektrických skútrov a stal sa prvým v Long Beach

Razor prijíma tieto nariadenia. Podľa Simona:

„Existuje niekoľko vecí, ktoré robíme inak ako iné spoločnosti. Naším cieľom je skutočne byť aktívny s kolobežkami, ako sú umiestnené po meste - vyriešiť sťažnosti skôr, ako k nim dôjde. “

Povolenia pre skútre Long Beach okrem parkovacieho riešenia tiež vyžadujú, aby spoločnosti poskytli jazdcom bezplatné prilby do 24 hodín od podania žiadosti, aby do 2 hodín reagovali na sťažnosti nesprávne umiestnených skútrov a spoločnosti musia mestu predkladať mesačnú správu o ceste údaje, demografia používateľov a kontakt s políciou.

Mesto vynaložilo veľké úsilie, aby sa vyhlo problémom spôsobeným inde neregulovanými podielmi skútrov. Starosta mesta Long Beach Robert Garcia si dokonca vzal na Twitter týždne pred debutom programu, aby pripravil obyvateľov a zmiernil obavy.

Čítal som takmer každý článok o týchto skútroch a rozumiem obavám - preto pilotujeme program, ktorý využíva osvedčené postupy z iných miest. Toto nie je dokonalá veda a bude potrebné, aby sme ju prispôsobili.

- Robert Garcia (@RobertGarciaLB) 23. júla 2018

S ďalšími piatimi povoleniami dostupnými na Long Beach môžu v nadchádzajúcich týždňoch zasiahnuť ulice a chodníky Long Beach ďalšie spoločnosti, ktoré zdieľajú skútre. Každý bude bezpochyby hľadať svoj vlastný kúsok koláča v tom, čo sa stalo prekvapivo rezným odvetvím zdanlivo inak odložených malých EV.

Electrek's Take

Zdá sa, že je to správny spôsob, ako to urobiť, a aktívne vytvárať systém predpisov, ktoré umožnia spoločnostiam zaoberajúcim sa skútrmi poskytovať skutočne pohodlnú službu spotrebiteľom bez toho, aby im umožnili preniknúť do nepríjemností.